當前，重慶市云陽縣搶抓機遇，積極推動民營企業高質量發展，造船產業實現轉型升級，新能源船舶訂單量持續攀升，今年全縣船企累計訂單已突破8億元，實現開門紅。

走進云陽縣渝鑫船務有限責任公司，機器轟鳴、焊花飛濺，船塢內5艘新能源船舶正同步推進建造，而其中的兩艘新能源船舶是西南片區首個江海直達散貨船建造項目，該船總長143.98米，型寬22.00米，型深10.90米，主推進系統為LNG單一燃料。

“江海直達船對焊接精度、裝配工藝、材料驗收等環節要求極高，僅打磨工序就需要4名專業技工全程跟進。我們也引進了專業技術人才和設備，全力以赴完成訂單。”渝鑫船務有限責任公司副總經理葉平說道。

據了解，這兩艘江海直達散貨船于去年9月開工建造，預計今年6月份完工下水。該項目是轄區船東對江海貨物聯運模式的一次創新性有益探索，旨在進一步降低江海聯運物流成本，同時提供更高效、更環保的航運方案，推動航運業綠色高質量發展。

民營經濟是激發創新活力、擴大社會就業及驅動經濟增長的重要力量。今年，云陽船舶裝備制造企業搶抓機遇，積極投入新能源船舶領域，船舶制造產業蹄疾步穩，造船企業也迎來訂單高峰。

葉平介紹，2024年渝鑫船務有限責任公司年產船舶9艘，產值為1.25億元，而從2025年到2028年目前訂單已經排滿，每年訂單達12艘，平均年產值達2億元。

目前，長江航運發展呈現出韌性更強、量質齊增的良好局面。長江航運今年將推進水系連通成網，打通內河航運堵點卡點，全面實施智慧長江建設，推動航運綠色轉型，提升運輸服務能力，這也為云陽縣船舶裝備智造提供了更多可能。在云陽縣民強船舶制造有限責任公司，船舶建造同樣如火如荼，3艘新能源船舶已初具雛形。

“我們在手的訂單全部為新能源船舶，新能源船舶的運輸更加環保，同時也降低了船東的成本。”民強船舶制造有限責任公司總經理吳波介紹，目前企業訂單已排至2026年，每年可建造130米新能源船舶7艘。

據了解，2025年云陽縣船企造船完工量、新接訂單量、手持訂單量創歷史新高。今年全縣預計年產船舶突破35艘，同比增長105%；今年訂單產值已突破8億元，同比增長185%。

上游新聞特約攝影師 劉婷 攝影報道