國慶假期

江龍高速建設者把“黃金周”

變成項目推進的“攻堅周”

項目全員在崗，嚴格按照施工進度

有條不紊地奮戰在施工一線

用辛勤的汗水為城市建設貢獻力量

用熱火朝天的奮斗表達對祖國的深情祝福

在江龍高速黃嶺隧道出口施工現場

四五輛大型運渣車來回穿梭于隧道右洞

有序排隊運輸建筑廢渣

在隧道左洞內

工人們全副武裝

手持管道將預拌制混凝土

高速噴射到隧道內部表層

黃嶺隧道是江龍高速項目控制性工程之一，為雙向行駛的雙洞四車道高速公路隧道。隧道內設有人行橫通10道、車行橫通5道、變電所1道，左洞全長為3897米，右洞全長3956米，屬于特長隧道。

為全力確保江龍高速如期完工，黃嶺隧道150余名工人國慶期間全員上崗，采取“三班倒”方式，倒排工期、加速推進，保證隧道每日掘進長度達2.4米。截至目前，黃嶺隧道右洞已掘進1903米，左洞已掘進1777米，預計今年11月可掘進至黃嶺隧道出口段施工界面。

項目建設施工忙，助力發展不斷檔

在另一邊的江龍高速學堂灣互通施工現場

50余名工人分組進行鋼筋加工

機械吊裝、橫系梁施工等

學堂灣互通位于雙江街道蜀光村，主線方向北接黃石隧道，南連黃嶺隧道，與云陽西互通組成云陽西—學堂灣復合式互通，主要滿足G42滬蓉高速與江龍高速的交通轉換，G42滬蓉高速與云陽縣城的下道交通轉換。建設內容包含學堂灣主線橋、鄺家院子拼寬橋等7座橋梁。

目前

學堂灣互通已經完成了

95%的樁基工程，80%的墩柱工程

后期將進行預制梁的架設及現澆箱梁的施工

江龍高速公路是我縣重大交通項目，起于江口鎮，在江口設樞紐互通與巫云開高速相接，止于云峰，設龍缸互通與龍缸景區銜接，全長70.451公里，橋隧占比69.6%，含橋梁40座、隧道17座、互通8處、服務區2處，涉及江口、南溪、黃石、鳳鳴、龍角、清水等鄉鎮。

待全線建成后

可實現云陽南向與利川、恩施的

高速公路互聯互通

向北可經開云巫高速銜接銀白高速

形成一條新的北上通道

大大提升路網整體通行效率

助推長江經濟帶及渝東北地區

經濟社會高質量發展

記者 劉沖 譚啟云