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鄭渝高鐵穿越時空，飛馳大江南北，詩仙李白筆下的“千里江陵一日還”成為了現實。伴江而居的重慶巫山、奉節、云陽、萬州，至此多了快速出山路、協同發展路和旅游振興路。華龍網-新重慶客戶端品牌欄目《渝州瞭望臺》隆重推出大型主題策劃，從全域高質量發展的緯度，為你解讀高鐵時代帶給這些區縣的發展機遇。

向上！向上！再向上！

攀登，已經鐫刻進云陽的基因。

這里，有攀登之形，萬里長江第一梯鑲嵌其中，云陽新城建在山坡之上。

這里，有攀登之姿，133萬云陽人踩著步步階梯，熱情奔赴每一個目的地。

這里，有攀登之變，從偏安三峽庫區腹心，向現代化云陽邁進。

鄭渝高鐵通車，好比搭起登“云”梯，云陽就此打通了“鏈接”世界的發展之門；也洞開了歷史人文的記憶之門。

本期《渝州瞭望臺》——鄭渝高鐵特別報道，讓我們走進三峽梯城云陽，感受奮勇攀登的精神，感受高鐵帶來的變化。

高鐵新城

一個新區的攀登

云陽，最早因云安聞名，這里不僅有千年鹽廠，還有文人墨客的足跡。

杜甫曾在此療養，蘇軾則在這里品酒，后者還留下了“聞道云安曲米春”的佳句。

如今，云陽因為通了高鐵，則為“歲月靜好”平添了一脈動線。

云陽站，是云陽人望穿歲月的期待。

而云陽站設在黃石鎮，是很多人做夢都沒有想到的。

這個距縣城以北8公里，面積42平方公里、常住人口僅1萬多人的鎮，迎來歷史性機遇。

經過26個月建設，黃石鎮從一個破敗沉寂小鎮，正在向高鐵新城攀登“城”長。

在澎溪河畔，華龍網-新重慶客戶端記者一眼就望見云陽高鐵站。白色波浪形的線條，勾勒出臺階和梯田模樣。漢隸紅色字體“云陽站”3個字，在藍天白云下，光彩醒目。

云陽高鐵站像個磁場，站房站前廣場、旅游集散中心、公交首末站、景觀公園鋪散開來。

在磁場外圍，正在構建一個由黃石路、平安路、黃楊路、高鐵大道組成的交通網絡。該網絡將與云陽外環大道、云陽城市主干路、城市次干路等道路相通。通達性提高后，人們從縣城到高鐵站，車程10分鐘以內。

經過黃石鎮的云陽江龍高速進展迅速。工人們在黃石特大橋施工現場忙碌著。待全線建成后，可實現云陽向南與利川、恩施的高速公路互聯互通，向北可經開云巫高速銜接銀白高速，形成一條新的北上通道。

作為黃石高鐵新城建設的第一個公建類項目——云陽縣城市新區綜合服務樓，今年底就建成投用。

重大項目一個個開工，黃石鎮一天天熱鬧起來。餐館和其他各類店鋪冒出來。外地商人來云陽考察，都會抽時間到黃石高鐵新城轉悠兩圈。

在“高鐵開通后最想去哪兒”線上討論里，有數千條留言。有人激動地說“第一站就要去重慶的幺兒家”“請外地的朋友來云陽耍”，有人一看就是吃貨“早晨喝胡辣湯，中午吃熱干面，晚上燙火鍋”。

不久，黃石高鐵新城就是現代化云陽的城市形象新窗口。

黃石高鐵新城的“城”長，是云陽奮勇攀登的縮影。

產城融合

一座梯城的攀登

云陽是立體的，城內坡坎密布，人們習慣一步一步，艱難往上。在縣城中央，有1999步臺階的登云梯，光建設就花了10年時間。

鄭渝高鐵在云陽境內全長約67公里，26個月建成投用。這是云陽新的攀登速度。

因為這67公里，萬州到云陽僅10分鐘左右，到奉節20分鐘，到巫山不過半小時左右。這意味說，4個區縣的人，串門就是看幾個短視頻的工夫。

因為這67公里，云陽到重慶中心城區2小時，到成都、武漢、西安3小時，到北上廣只要6小時。這意味著，地處三峽庫區腹地的云陽，在中國版圖上的區位優勢上了新臺階。

67公里，縮短了云陽與外界的時空距離，更拉進了云陽與外界的心理距離。

一條高鐵，打通了云陽發展的任督二脈。

景城融合。全縣3636平方公里，將作為一個開放式大景區來規劃打造，大IP云陽龍缸景區補全旅游價值鏈，張飛廟國家5A級景區正在創建，重慶侏羅紀科普基地項目加速推進……

產城融合。工業邁向“千億”目標。重點發展綠色消費、裝備制造、能源電子為主的百億級先進制造業集群。已建成西部首家廣告材料產業園。今年一季度，云陽圍繞“鏈群”實現重大項目精準招商，工業總產值同比增長17.7%。服務業轉型升級。打造云陽天地等商業地標，共同推進區域電子商務、社區服務業發展及會展中心建設。加快市級物流網絡節點建設，培育壯大現代金融業，發展知識密集型服務業。

……

擁有2300多年建縣史的云陽，歷經從脫貧摘帽到“中國西部百強縣”的轉身。現在又如同疾馳的列車，加速向“五地一支撐”的新目標駛去。

抱團協作

一片區域的攀登

鄭渝高鐵開通后，云陽、奉節、巫山全面進入高鐵時代。加上萬州，這4個區縣終于串珠成線。其中，云陽到萬州僅10分鐘左右，太方便了。

借助高鐵東風，云陽與周邊區縣抱團發展將按下快進鍵。

自去年7月《萬開云同城化發展實施方案》實施以來，萬開云抱團已深入人心。萬云城際公交已經開通了。萬開云正在打造“半小時通勤圈”和萬開云全國性綜合交通樞紐。

最新的規劃，也為云陽制定了清晰的抱團發展路徑。

在云陽“五地一支撐”的總體目標中，“一支撐”指打造“三峽城市核心區重要支撐”：主動融入萬達開川渝統籌發展示范區建設，大力推動萬開云同城化發展，充分發揮云陽在成渝地區雙城經濟圈中的“節點作用”。

不久前發布的《重慶市新型城鎮化規劃（2021—2035年）》對云陽的功能定位是：建設萬達開川渝統籌發展示范區和三峽庫區城市核心區重要組成部分、渝東北綠色工業基地。

在融合中共進，在共進中繁榮。云陽還將堅持高水平對外開放，建設成渝地區雙城經濟圈東向開放橋頭堡，暢通鐵公水空四種方式，對接中歐班列（重慶）、西部陸海新通道，積極爭取萬州口岸功能延伸至云陽。

抱團發展，共同攀登。地處三峽核心的區縣，擺脫了“偏遠區縣”的桎梏。高鐵，將它們集體推送到世人眼前。

走出國門

一個夢想的攀登

高鐵讓云陽融入世界。

云陽也開始了一個全新的夢想：“讓世界知道云陽，讓云陽知道世界”。

旅游營銷一座城。今年春節，登云梯上1600多平方米城市形象IP興云兔彩繪，讓人眼前一新。云陽的城市代言人興云兔，在世界最長人字梯上奔跑，跑過“讓世界知道云陽，讓云陽知道世界”兩行字。

這里已是云陽的流量打卡地。許多主播和游客來此拍照打卡，想把云陽宣傳到全世界，唱響“萬里長江·天生云陽”旅游品牌。

攜三峽風韻，和世界握手。云陽瞄準國際范，在旅游上擦靚“六張名片”，建成侏羅紀恐龍公園，加快打造清水國家級旅游度假區，深度開發峽谷地質奇觀、三國主題研學等區域游線，打造長江三峽國際黃金旅游帶重要節點、國內外知名旅游目的地。

引進來，還要走出去。云陽將加強國際經貿合作，推動新材料、服裝玩具、電子配件等產品出口，創建國家級農產品出口轉型示范基地，推動優質產品走出國門……

過去五年，云陽經濟總量已突破500億元大關，持續位列“中國西部百強縣”。如今又接續攀登在“五地一支撐”新目標的路上。

道阻且長，行則將至。云陽的夢想終能實現。

主政者說：

云陽縣人民政府副縣長彭武：

喜迎“高鐵時代”

云陽加速建設“五地一支撐”

未來五年，云陽將加快建成“五地一支撐”，即生態文明建設示范地、綠色產業發展集聚地、科技創新承接地、公園城市標桿地、城鄉融合發展先行地和三峽城市核心區重要支撐。

華龍網-新重慶客戶端記者采訪云陽縣人民政府副縣長彭武，請其揭秘云陽加速發展的未來。

華龍網-新重慶客戶端：如何繼續推進黃石高鐵新城建設？

彭武：黃石高鐵新城正在建設一個“交通骨干網”，由黃石路、平安路、黃楊路、高鐵大道等組成。

目前，高鐵大道、黃石路等4條道路爭取盡快完工；城市新區綜合樓、黃楊路延伸段等項目正有序推進。

黃石高鐵新城作為云陽城市總體規劃中的重要組成部分，是云陽現代化城市建設的重要載體，關乎云陽未來發展、百姓福祉，我們將各項工程倒排時間表，緊盯目標狠抓落實，全力以赴推進黃石高鐵新城建設。

華龍網-新重慶客戶端：進入“高鐵時代”后，云陽交通迎來怎樣的發展？

彭武：云陽的交通建設將全面提檔升級。江龍高速2024年通車后，云陽將形成南北向和東西向的十字形高速公路網。巫云開高速2025年通車后，到開州半小時，到巫溪縮短半小時。同時，沿江高速南線萬州至巴東段前期工作加快推進，云陽“三橫一縱”高速骨架網結構初顯。

云陽坐擁68公里長江黃金水道,萬噸級船舶可通江達海,“三橫一縱兩循環”高速路網和“兩高兩普一貨四環”鐵路路網正加快形成,是成渝地區雙城經濟圈北翼綜合交通門戶樞紐和萬開云全國性綜合交通樞紐核心支撐。

對內，云陽建設城鄉客運一體化網絡，持續優化公交線路。33公里的環湖綠道全線開放。

云陽內暢外聯的交通體系已然形成。

華龍網-新重慶客戶端：內暢外聯的交通，對云陽加快建設“五地一支撐”目標能發揮多大的作用？

彭武：“五地一支撐”是云陽未來五年發展的“路線圖”。力爭通過五年努力，實現經濟總量超過800億元，工業經濟總量達到1000億元，常住人口城鎮化率達到60%，城鄉居民人均可支配收入達到4萬元。

高鐵開通后，將直接帶動旅游、餐飲、住宿、娛樂的發展。更重要的是，激活經濟發展活力，促進人流、物流、資金流、信息流要素集聚。

內暢外聯的交通將助推“五地一支撐”目標加速實現。通過構建現代基礎設施網絡，推動成渝地區雙城經濟圈北翼發展，推動萬開云同城化發展，更好融入發展新格局。

記者手記：

攀登不止，實干興云。

二十年前，因三峽工程修建，云陽搬遷到山坡上。

搬遷后，為上通下達，云陽修建一條登云梯。

如今，為內暢外聯，又搭起高鐵這架登云梯。

三峽腹地的云陽，借此融入了世界。

“勇于攀登”的城市精神，融入了云陽人心里。

一天天，一月月，一年年，云陽人靠著步步攀登，創造美好生活，交出一份亮眼成績單：“全國電子商務進農村綜合示范縣”“中國西部百強縣”“中國縣域旅游綜合競爭力百強縣”“重慶市生態文明建設示范縣”……

仰望高峰，攀登向前。和世界握手的云陽，一定更加美好。

華龍網-新重慶客戶端記者

李鳳蘭 /文

張馨月/視頻

冉長軍/外聯

趙軍/設計