青山堆綠疊翠，田間碩果滿枝……車行在通往云陽各村莊的水泥公路上，道路兩旁新農村建設紅紅火火。

從“泥濘路”到“水泥路”再到“瀝青路”，是這些年云陽人感受最直接的交通之變。

精準扶貧，交通先行。一條條平整的瀝青路、水泥路伸向田間地頭，帶動老百姓創業致富；高速鐵路、干線公路、城市道路、通村通組連戶公路縱橫交織，實現云陽內暢外聯……如今，“三橫一縱”高速路網格局初現、高速鐵路建設有序推進、干線公路改造有力、“四好農村路”越織越密。而這些，都是交通部門重點扶貧工作的成果。

自脫貧攻堅啟動以來，云陽牢固樹立“脫貧攻堅、交通先行”的理念，以交通建設“三年行動計劃”為契機，持續打贏打好交通脫貧攻堅戰。

截至目前，全縣公路總里程9336千米，其中高速公路74千米，國道169千米，省道435千米，縣道291千米，鄉道424千米，“四好農村路”6645千米，城鎮道路1298千米，為實現“暢通便捷、互聯互通、舒適安全、經濟綠色”的現代化綜合交通運輸體系，建成三峽庫區綜合交通副樞紐和決勝全面建成小康社會奠定了堅實的基礎。

通暢出行路：“外來媳婦進不來”到“想去哪就去哪”

交通的主要功能是方便人的出行，這些年，交通變化帶給云陽人的出行之便，讓每一個云陽人都深有感觸。

“幾年前，我們到重慶出差開會，基本都要提前一天出發。”云陽縣交通局相關負責人說，現在當天即可往返兩地。

自從高速公路通到云陽后，從云陽到重慶，只需3個小時就能到達。如果選擇到萬州乘坐高鐵，只需2個小時左右的時間。

在“外聯”的交通出行得到根本性改變的同時，“內暢”則讓云陽人感受到更大的出行之便。

近日，在南溪鎮富家村8組，村民賀年貴每天都忙進忙出，為村里的施工隊工人送茶水、送點心，她說她的心里喜滋滋的，因為施工隊正在硬化她家門前的公路。

“上頭是崖，下頭是崖，外來媳婦進不來。”說起以前的日子，賀年貴覺得真的是怕出門，“前些年，村民出村只有山間的小路，從家里走到村辦公室都得半個多小時，到場鎮一去一來要走整整一天。兒子在外地找的女朋友帶回來后，姑娘嫌遠再不愿來。”

今年3月，富家村2、4、5、7、8、10組組級公路通達通暢工程啟動，施工隊進了村，如今已將路修到了賀年貴家門口。再過兩個月，所有工程將完工，出行不再是富家村村民心里的“痛點”。

“村里路通了，我到南溪場鎮，可以直接在村里乘坐客車去，半個小時就到了。”賀年貴高興地說，如今出行方便了，兒子也找到媳婦了，孫子長大后還可以到場鎮讀書。

“以前云陽公路里程總量不少，但水泥、瀝青公路少，農村群眾出行極為困難。”云陽縣交通局相關負責人說。

脫貧攻堅戰打響后，2017年至2020年，我縣累計下達各鄉鎮（街道）“四好農村路”1036個計劃項目4203千米，其中通達工程1721千米、通暢工程2482千米。截至目前，已完成四好農村路共計3318千米，其中通達工程累計完工1352千米、通暢工程累計完工1966千米。全縣3679個村民小組已通達3670個，通達率99.8%；已通暢3100個，通暢率84.3%，出行再也不是難題。

振興產業路：“空殼村”到“遍地開花”

暢通路修到家門口，帶來的不僅是出行方便，更重要的是帶動了農村產業發展。

在南溪鎮平安村，一條寬闊的水泥公路沿著深溝子河盤山而上，道路兩旁80公頃花椒林為鄉村增添了一抹綠色。

七月，花椒采摘進入尾聲，平安村村民李孟蘭正和大伙兒一起采摘最后一批花椒，并給花椒樹修枝。

“花椒地的活多，除了修枝，還要除草、施肥……一年下來能掙兩萬多元的工錢。”李孟蘭的務工收入是家里主要經濟來源之一，“能掙錢，能照顧家里，日子比以前好多了。”

平安村距離南溪場鎮16千米，村里未修路時，村外的車進不來。“當時就在家種糧食、養魚，但路不通，也沒法運出去賣。”李孟蘭說，那時候村里沒有產業，只能種點莊稼靠天吃飯。

2013年，李孟蘭的丈夫生病不能干重活，需要人照顧，家里還有孩子要讀書。李孟蘭一家成了村里的建卡貧困戶。

改變發生在2017年。這年，村里連通場鎮的牛南路完工，全長14.6千米，寬4.5米，連通了村里10個村民小組。路通了，村里飛出去的“金鳳凰”也飛回來了。

2017年年底，平安村村民龔義軍返鄉創業，在深溝子河兩岸，以每公頃3000元的費用，流轉了80公頃荒坡建成了花椒基地，成立了云陽深溝子農業開發有限公司。

有了企業，村民不用出門就能找到工作。龔義軍說：“從開荒到花椒苗種植、管護再到今年的花椒采摘，我都請的村里人，一年的勞務支出超過60萬元。”

李孟蘭也來到公司務工。踏實肯干、學習能力強的她很快得到了龔義軍的認可，還被選派到梁平參加花椒修枝培訓，成了公司的技術工，負責教村里的其他村民管護花椒，一年的務工收入有兩萬多元，早已擺脫了“貧困帽”。

今年，80公頃花椒初次投產，產鮮花椒1萬多公斤，銷售收入20余萬元。龔義軍說：“三年后，花椒達到豐產，能產干花椒、鮮花椒35萬公斤，按現在干花椒每公斤100元，鮮花椒每公斤32元來算，銷售收入能達到700多萬元，當然勞務費也會跟著漲到每年120萬元左右。”

除了花椒產業，村里還發展了200頭肉牛、500只山羊、13.3公頃生態魚、13.3公頃桑蠶、1萬只土雞等生態養殖業，預計今年下半年還將發展中藥材種植。

道路的暢通，基礎設施的完善，讓平安村從“空殼村”搖身變成“實業村”，托起了百姓的致富夢，為全縣脫貧攻堅取得全面勝利注入了新活力。

筑好旅游路：“貧窮大山”到“天然景區”

道路的暢通，同樣還帶動了全縣鄉村旅游的發展。

上壩鄉藥場村村民肖遠山是交通之變的受益者之一。他說，每年6到9月是他最忙的時候，自家開的農家樂里基本天天都是滿客。

上壩鄉鑼鼓宕景區距離云陽新縣城90千米，距巫溪縣城90多千米，平均海拔1300余米，夏季氣溫涼爽，平均溫度在22℃左右。森林覆蓋率達90%，這樣一個天然“大氧吧”是盛夏時節休閑避暑的好去處。

2015年，隨著公路的修建，上壩鄉結合自身生態優勢，發展鄉村旅游，將鑼鼓宕打造成了自駕露營基地。在外打拼二十多年的肖遠山看到了家鄉的發展，返鄉創業建立了上壩鄉第一家農家樂，每年收入10萬余元。

“在外打拼，可始終想念家鄉，如今家里的路也修好了，基礎設施也完善了，我決定留在家鄉。”肖遠山一直情系故土，終于找到了契機留下來。

為改善旅游條件，2017年7月，鑼鼓宕景區道路完工，全長5.11千米，均寬6.98米，不僅方便了周圍群眾的出行，還讓沿線當地農民跟著建起農家樂，發展鄉村旅游。目前，上壩鄉已有3家星級農家樂。

此外，上壩鄉還以鑼鼓宕為突破點引進業主，完成了景區大門、廣場、游步道、游客服務中心、接待中心、射箭場、卡丁車場、燒烤場、野炊區等項目建設，完善了基礎設施，改善了旅游環境，持續打造鑼鼓宕露營節，越來越多的游客選擇來這里露營乘涼。據統計，今年夏季開園后，鑼鼓宕景區每天游客量達200人次，舉行活動晚會時游客量超過2500人次。

通過鄉村旅游的帶動，上壩的知名度越來越大，為集鎮居民和外來游客提供了一個消暑納涼的好去處，全鄉村民也享受到了鄉村旅游帶來的紅利。

鋪就發展路：為云陽插上騰飛的翅膀

交通之變，還推動著云陽未來的發展。

目前，云陽在干線公路建設方面，全縣干線公路完工和在建項目合計20個336千米，占計劃總里程452千米的74.3%。所有項目完工后，將實現國道二級路100%，省道三級路69%，建制鄉鎮三級及以上公路覆蓋率達85%，油化率基本達到100%的目標。

在高速鐵路建設方面，鄭萬鐵路云陽段正在加快建設，已完成總工程量的72%。通車后，云陽將結束無鐵路的歷史，正式進入“高鐵時代”，打通對外交通脈絡，融入全國交通大循環，真正改變云陽在全國版圖的區位。同時，鄭萬高鐵還帶來了黃石高鐵新城的新生，為一方百姓帶來福音。

在高速公路建設方面，云陽全力推進江龍高速全線開工，加快推進巫云開、萬云奉巫南線高速等規劃和建設，G42東互通完成總工程量的90%，全力構建“三橫一縱”高速路網，提升云陽對外開放大通道，改變區位大格局。

2021年底，“1小時云陽，2小時重慶、宜昌，3小時成都、武漢、西安、鄭州，7小時北上廣”將基本實現，交通條件得到根本改善，為云陽未來城市發展格局和經濟發展奠定良好基礎。

縣交通局相關負責人表示，下一步，縣交通行業將根據“成渝地區雙城經濟圈”的融合發展和我縣“四地一支撐”目標任務要求，搶抓“成渝地區雙城經濟圈”歷史機遇，放大格局，放遠眼光，科學謀劃未來綜合交通運輸體系。堅持“外聯”“內暢”雙管齊下，加快推動以交通為重點的基礎設施建設，暢通多向對外大通道，完善縣內交通循環網。快速構建“三橫一縱兩循環”高速路網、“兩干線兩軌道”鐵路路網，加快建成三峽庫區綜合交通副樞紐，讓云陽今后的交通系統越來越發達，老百姓出行越來越便捷，為云陽未來發展插上騰飛的翅膀。（記者 陳愛玲 徐銳）