重慶日報訊 （記者 陳鈞 實習生 王天翊）作為重慶重要的戰略性開放平臺，兩江新區毫不放松抓好疫情防控的同時，有力有序推動外資企業復工復產。截至2月24日18點，新區范圍內復工復產的外資企業總數達138家，涵蓋汽車、物流、服務業等多個行業。

作為知名車企，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（下稱“上汽紅巖”）目前已實現逐步復工復產，其總裝車間內，已有近400名來自全國各地的員工返崗。

該公司車間主任張恒介紹，總裝車間共有6條生產線，目前每天產能接近60臺。“預計到本月底，總裝車間的單日產能可達到140臺左右，恢復到正常水平的70%。”

車間內，兩臺新購置的頂蓋涂膠機器人及一臺角窗玻璃涂膠機器人也開始了工作。張恒說，這些機器人可讓每臺車的成本降低30元左右，同時在減少人員聚集的情況下大幅提升裝配效率。

目前，上汽紅巖已經有了4000多新訂單。而在2月15日，該企業也試探性地開始了對全國各地的商品車發送。截至目前，上汽紅巖已累計發運車輛520余臺。

重慶霍富汽車部件有限公司（下稱“霍富汽車”）目前已有近70人到崗。該公司總經理田豐介紹，霍富汽車2016年正式投產，目前為包括現代、福特、大眾、小康等國內外企業提供汽車門把手配套服務，年產能達到140萬套。

值得一提的是，自復工復產以來，霍富汽車的產品除了供應國內市場外，還開始逐漸走向波蘭、越南等全球市場。其中，僅向波蘭市場就累計提供了超過50000件汽車門把手等配件。

在汽車產業的外資企業提速加碼復工的同時，兩江新區另一支柱產業——電子信息產業也按下復工復產“加速鍵”。

重慶萬國半導體科技有限公司（下稱“重慶萬國半導體”）是兩江新區水土園區第一家獲批復工復產的企業，如今已有1200名員工順利返崗，產能也恢復到了60%左右。

重慶萬國半導體于2018年正式投產，目前正處在產量爬坡階段。面對疫情，該企業一方面利用庫存原材料，加大生產能力，另一方面也在積極尋找替代供應商，以解決供應不足的問題。

萬國半導體相關負責人表示，該企業正逐漸釋放產能，同時協調全球各地供應商，促進重慶電子工業向高端方向專項升級。

另外一方面，借助兩江新區內陸國際物流樞紐的區位優勢，物流企業一手抓疫情防控，一手抓生產發展，復工復產也正在提速。

“我們累計積存了有600多單物流配送業務，每個訂單客單價是此前的兩倍多。”百世物流科技（中國）有限公司重慶分公司（下稱“百世物流”）西南大區總經理張嵩表示，2月17日，該公司的快遞業務率先復工。

2月19日，百世物流的快運板塊、供應鏈板塊同步復工，并迅速承擔起汽車、工業制造等工廠批量業務和便利店快消品業務。“隨著形勢出現積極變化，我們不斷恢復的產能也將進一步滿足兩江新區片區客戶對物流的需求。”張嵩說。

重慶輝聯埔程國際物流有限公司（下稱“輝聯埔程”）是中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目首批落地的項目之一。該公司總裁丁艷表示，兩江新區是內陸國際物流樞紐，也是中國重要的制造業基地，輝聯埔程充分運用這兩大優勢，積極組織貨源，最大程度降低疫情所帶來的影響。

目前，輝聯埔程工業產品的出口量已基本恢復到節前水平，正源源不斷地把重慶造通機、汽車核心零部件等產品運往世界各地市場。與此同時，疫情的發生也讓醫療器械的進口量大增，目前輝聯埔程正加大對物流的調配，服務全國抗疫大局。