云陽網(wǎng)訊（記者 何競嘉 段斯斯）1月10日，中共中央、國務(wù)院在北京隆重舉行國家科學技術(shù)獎勵大會。在獲獎?wù)咧杏袃擅脐柸恕未ā⑽狠o文，且兩人系同班同學，均是云陽中學1980高1班學生。

此次由西南交通大學土木工程學院何川教授主持的“復(fù)雜艱險山區(qū)高速公路大規(guī)模隧道群建設(shè)及營運安全關(guān)鍵技術(shù)”獲國家科技進步一等獎。

由動物研究所魏輔文院士團隊領(lǐng)銜完成的“大熊貓適應(yīng)性演化與瀕危機制研究”成果獲得國家自然科學獎二等獎。

據(jù)了解，國家科學技術(shù)獎是我國科學技術(shù)領(lǐng)域的最高獎，分為國家最高科學技術(shù)獎、國家自然科學獎、國家技術(shù)發(fā)明獎、國家科學技術(shù)進步獎和中華人民共和國國際科學技術(shù)合作獎五個獎項，每年評審一次。

由何川主持獲國家科技進步一等獎的“復(fù)雜艱險山區(qū)高速公路大規(guī)模隧道群建設(shè)及營運安全關(guān)鍵技術(shù)”突破了復(fù)雜艱險山區(qū)高速公路大規(guī)模隧道群的建設(shè)與營運安全關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，取得復(fù)雜地形地質(zhì)環(huán)境隧道失穩(wěn)災(zāi)變綜合防控技術(shù)、高速公路大規(guī)模隧道群通風照明安全提升技術(shù)、高速公路大規(guī)模隧道群防災(zāi)救援聯(lián)動控制技術(shù)等三大重要創(chuàng)新成果。項目突破了穿越大型活動斷裂帶建設(shè)大規(guī)模隧道群的重大技術(shù)難題，開創(chuàng)了大規(guī)模隧道群智能聯(lián)動控制、協(xié)同防災(zāi)救援新模式，核心技術(shù)及其指標處于國際領(lǐng)先水平。獲授權(quán)專利51件、軟件著作權(quán)22件，出版專著11部、發(fā)表論文207篇，主/參編制國家/行業(yè)/地方標準21部。成果得到廣泛應(yīng)用，覆蓋了我國主要復(fù)雜艱險山區(qū)高速公路隧道群，自主研發(fā)的監(jiān)控系統(tǒng)直接在線監(jiān)控131條高速公路的1158座隧道。

成果應(yīng)用在汶川地震極重災(zāi)區(qū)高速公路隧道群建設(shè)，創(chuàng)造了短時間內(nèi)建成映秀至汶川、廣元至甘肅“高速公路生命線”的奇跡，為災(zāi)后重建做出巨大貢獻；應(yīng)用在世界最大規(guī)模的三峽庫區(qū)高速公路隧道群，為三峽庫區(qū)高速交通經(jīng)濟走廊建設(shè)發(fā)揮了重大安全保障作用。成果將在我國尤其是西部地區(qū)干線鐵路及公路等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中繼續(xù)發(fā)揮重要作用。

而此次榮獲國家自然科學獎二等獎的“大熊貓適應(yīng)性演化與瀕危機制研究”是由動物研究所魏輔文院士領(lǐng)銜的團隊完成的。該團隊在瀕危物種大熊貓的適應(yīng)性演化和瀕危機制研究方面取得了一系列突破性成果，包括：利用多學科交叉融合，從行為、生理、遺傳和腸道微生物方面揭示大熊貓對食性特化的適應(yīng)性演化機制。率先采用種群基因組學方法重建大熊貓種群波動與分化歷史，闡明其瀕危過程及原因；創(chuàng)建了大熊貓非損傷性遺傳分析技術(shù)體系，發(fā)現(xiàn)其具有較高的遺傳多樣性，種群穩(wěn)定增長，表明大熊貓仍具演化潛力，消除了人們對這一物種未來的擔憂。創(chuàng)建的非損傷性遺傳分析技術(shù)體系突破了瀕危動物種群數(shù)量調(diào)查及保護遺傳學研究的技術(shù)瓶頸，已成為第四次全國大熊貓調(diào)查及種群動態(tài)監(jiān)測的重要方法。系列研究揭示了棲息地破碎化導(dǎo)致大熊貓孤立小種群崩潰的機制，推動了國家大熊貓放歸和棲息地廊道建設(shè)工程的實施，被Science評論為“大熊貓的希望”。

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