東互通立交工程主要為異形高架橋梁施工，地質條件復雜，最大坡度達60°，橋墩處于深溝，樁基礎最深達46米，空心薄壁橋墩最高達86米，施工難度大。

工程開工建設以來，參建單位克服地質環境復雜的現狀，嚴格實行質量、安全、投資、進度四大控制，按照修定的方案，科學組織，精心施工。